明明直线距离并不远，但为了绕过那片沦陷区，不得不在地下城里走很远的路，从另一边的隧道到达目的地。

所以在那次悲剧后，严禁私自破坏站点入口的封堵成为了所有地下城居民的共识，只有少数几个经过严密监管和全面改造的车站入口，可以正常通往地面。

而那些还能正常使用的工程井和通风口，无一例外全部被做燎记和改造，确保丧尸无法通过这些井口管道进入地下城。

但是即使人们再心谨慎，也总有意外或疏漏，而农场站就恰好有一个不为外人所知的秘密通道！

准确的，除了少数几名核心人员外，就连农场站的居民都不知道有这么一条通道。

这个秘密通道其实是一个废弃的电力管道井，农场站是一个大型的中转车站，这里总共有三层结构，二三两层是地铁隧道，中间还有很长的中转通道，再往上一层就是一个有着整整六个出口的大型步行区！

这里原来是用来给不同的乘客去往不同的出口而特意设计建造的，本身的建筑结构就非常复杂，而且面积极大。

当初地下城的各方势力全部达成共识，并组织了专门的工程人员到各个站点进行检查和监督，农场站作为大型中转车站，自然也接受了严格细致的检查。

不仅六个主要进出口被全部封堵，而且那些通风管道和工程建设管道也全都做了细致改造，确保丧尸不会从外面钻进来。

但在农场站一层东北侧出口附近的一个角落里，偏偏就有这么一条不在图纸上的竖井！

或者这条电力竖井管道其实曾经在设计图上存在过，但不知道是因为它的使命完成了，还是本身就是一个陈余设计，总之这条竖井在竣工后的地铁站结构图纸上并不存在。

而当初拿着结构图检查管道和通风口的工程队，自然没有找到这条竖井。

农场站的人发现这条竖井的过程也很戏剧性，这还要感谢一名电工，这哥们在参与农场站光照系统的建设时，因为电线总是不够用而发愁。

当初因为要把整个隧道所有能种植农作物的地方都架设照明灯，除两处拆卸或购买灯管外，大量的电线需求也让建设人员很头疼。

而这位电工为了解决这个问题则另辟蹊径，他决定“挖电线”！

挖电线顾名思义，就是将那些埋藏在地板或墙面后面的电线全部一点一点抠出来，这个难度可想而知！

当时车站里所有花板、电力管道或明面上能看到的电线，已经拆的差不多了，想再得到足够长度的电线，只能将那些埋在墙壁后面的电线管子挖出来。

但是这要砸墙，而砸墙就会扰民，当时大部分居民为了方便施工，基本上都是住在下面两层，而这哥们为了不打扰别人休息，或者怕挨揍，他选择了从最偏僻的一层角落开始砸墙！

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