鹰国军方的电池采购合同，让老牌车企们彻底丢掉了幻想，也让全世界的抵制永世汽车活动自动解除。

所谓的汽车行业工人抵制其实都是有人组织的，

车企是为了自身的生存，国家是为了保护本地产业，对付其他国家地区竞争能力强的商品，有的是办法卡你的脖子，比如重税，比如各种准入门槛的限制，再比如反垄断组织的作为等等。

这一招可谓屡试不爽，工人抵制你，他们的国家就有理由对你下手，名正言顺。

也不需要多久，只要你的整体销量下滑，市场就会被其他产品取代，被抵制的商品往往从此一蹶不振。

经济战看不见硝烟，但是来的更加残酷，这次针对永世汽车的，更是世界能源布局的战争。

但是永世汽车拥有核能电池，已经超脱了普通商品，抵制对它没有影响，抵制照样有大量的顾客订购。

这得益于它本身强悍的性能，如果你不买的有的是人买，受损失的是你自己，虽然车价略高，可单凭一生不用加油这一点，就完胜了所有油车，用户就不愿意放过这样的产品。

一辆车每年加油耗费巨大，核电池能源是全球垄断的生意，没有替代性。

所以永世汽车始终保持旺盛的销售势头，威廉总统来访已经是第三个月，他的到访更刺激了销量，每天的数据简直像火箭一般猛涨，弄到现在交货时间从最开始的三个月，已经来到现在的八个月以后。

就算是这样客人的热情还是不减，实打实的定金每天疯狂进入账户，恐怖的现金流让所有国家眼红。

这块蛋糕可馋哭了全球同行，纷纷来花国和乌锤订购电池，只不过可恶的电池公司以产能不足为由，把同行订单延后，他们表示要把鹰国军方采购放在了前面，同时还要满足永世汽车和阿诺斯汽车的需求，然后才会是第三方客户。

这样一来，只要鹰国官方不开口，这些公司哪怕是上蹿下跳也没有用，只能眼睁睁看着永世汽车赚钱，而且这辆车卖的越多，好评越多，他们的市场占有率就会下降。

汽车不是易耗品。

更可怕的又出现了，花国着名车企阿诺斯的传统油车也开始减产，开始推出豪华型核能电车，售价很高的那种，和永世汽车不能形成竞争关系。

因为垄断了能源，阿诺斯汽车再次赶上了风口，车企恨得牙根痒痒，这简直就是不给同行活路，要把所有的红利全部吃掉的趋势。

格拉切夫已经在研发飞行汽车，相信只要给他们足够的时间，把无人机技术移植到汽车上并不会太艰难。

一时间，全球汽车界真的像是统一了审美，核能电池汽车成为所有人都想要拥有的好东西。

订单量猛增，现在永世汽车在花国已经不再售卖，这是上面的要求，毕竟出口创汇更重要，卖给国外一台，是国内售价的三倍以上，国家认为可以暂时忽略国内的需求，首先满足国外客户的订单，毕竟赚钱才是最重要的。

全国三家车企的产能已经用足，国家已经在和张汉东商量，同时兴建第四第五家工厂的可能，或许可以满足国内的需求，这是好事自然答应下来。