他说的那个“联营”，说白了就是允许40多家的自行车贴上了凤凰的标志。

而凤凰自行车厂真正的成立时间，其实是在光绪年间。

诞生于1897年的同昌车行，也是我国第一家自行车行。

除了经营自行车的买卖，还兼做自行车的修理与出租业务。

之后到了1958年，公私合营后的同昌车行便挂上了浦江自行车三厂的招牌。

挂牌后的第一件事，便是登报向全市征集自行车的全新商标。

很快，浦江一位中学教师的建议得到了厂领导的一致通过。

于是，象征着吉祥、飞翔的驰名商标“凤凰”，就这样诞生了。

“并入凤凰的200多家自行车厂，”许沐春详细问道：“都是本市的？”

“对，就连之后联营的40多家厂子，”凤凰厂的厂长：“也都是我们浦江本地的。”

许局倒是头一回听说此事：“咱们目前的自行车产能是多少？”

“去年全年的产量已经突破了千万，”陆局介绍道：“照目前的情况看，今年的产量还将进一步提高。”

“嗯，”许沐春点了点头：“你之前说还有一批自行车即将运往国外？”

“永久和凤凰两家自行车厂，”陆副局点了点头：“合计还有三万辆自行车的出口订单。”

许沐春听得吃惊不小：“欧美？”

“不，就是米国。”陆副局：

“不过，不久前我们已经接到的对方暂缓交易的请求，原因就是我们的自行车没有销路，这事一旦被别有用心的国家知晓……”

现实的历史就是，凤凰、永久的三万辆自行车，的确是在第二年才运抵米国。

“明白了，”

许沐春看着对方问道：“不过……我又能帮伱们做什么呢？”

虽然目前谈论的事，的确属于出口贸易。

但它毕竟不是许沐春的挂牌单位签订的合约。

“老许，我听说你们部门的一则广告即将出国参赛？”

陆局刚听说这事时，可把他给开心坏了：“凤凰和永久不是打算在米国打广告嘛……”

许沐春：“你的意思是？”

“等你的那帮专业团队到了纽约后，正好帮他们两家厂在报纸上设计一条广告。”

“……”许沐春拧着眉：

“老陆，不是我不帮你，只是你把广告想得太简单了。

仅凭一条刊登在报纸上的广告就想打开产品销路的话，是不大可能的。”

陆局当然也知道不可能：

“距离下次交货的日期已经没多久了，如果前一批自行车再没有多大动静，

对方真有可能向我们申请推迟交易时间，真要到那一步的话，咱们可就被动了。”

“关键面子上也说不过去呀，”

许沐春说话一向不客气：“说起来，号称自行车王国的自行车，搞到最后被外人拒之门外了。”

啪，陆副局摔了下桌上的文件：“我要说得就是这个，原本还计划一个接一个开拓疆土，没想到头一战都没拿下。”

凤凰厂的领导：“为了出口创汇这项业务，我们厂不但成立了新部门，还升级了全新的生产线。”

永久厂的厂长也表示：“其实我们厂的自行车一直都很畅销，但为了支持国家创汇，还是把最好的装备人员都调了过去。”

改革开放的头几年，很多群众在质疑国内都紧俏的商品，国外却随处可见。

究其原因，还是因为“外汇”这个掐脖子的玩意。

早知内情的陆副局摇了摇头：“别提了，越想越气人，咱们的自行车质量多好，他们怎么就不肯试一试呢？”

“换我我也气，”许沐春：“我自己骑的就是永久，还能不知道它的好？”

“这么说，”陆副局：“老许你答应帮忙了？”

话音刚落，会议桌旁的几位一块看向了许沐春。

许沐春一怔，缓缓看向了身旁的韩科长。

在纽约广告节的参赛期间，顺便帮自家的自行车登条广告。

听着倒挺简单，但如何发布才能一鸣惊人、并撬动美帝的市场呢？

“要不，”韩科长俯过身说道：“我先去听听江山的意见？”

(本章完)