经过多方调研以及专门的小组分析，最后他们发现了一个奇怪的点：

新远全体职员，甚至包括看门大爷和保洁居然都在内部研究院挂职？？

新远的研究院模式他们当然清楚，就是把各个部门不同科的人都拉进统一的科研性机构，希望通过思想碰撞产生成果。

但是，保洁阿姨和保安总不至于吧？

当然这也不是就说不通，也许他们可以提出体验或者生活中的问题呢？但问题是新员工在研究院挂职后，都比过去更热爱学习，每隔一段时间都能感到有所提升。

这简直是难以想象，全公司都是！

那可是几千人，现在已经快要四千人了！

四千个热爱工作、热爱学习的员工，内部管理还高效简洁，老板大胆放权，这样的情景恐怕也只比最高理想差一点点了。

想不通，干脆就别想了。

这是上级的指示，既然找不到具体原因，说不定这就是多方因素共同起作用呢？

现在京城正在酝酿一场体制改革，“新远模式”这个词汇已经出现在内部文件里。

学习向来是华国人的强项，他们要把新远成功的经验总结出来，然后根据实际情况稍稍调整，进行大范围的推广。

这都能说明林炬的重要性，这样的重量级人物绝不能让他出事，他活着的价值才是最大的。

为了保证林炬的绝对安全，上级还力排众议做出了一份反对意见巨大的人事任命。

……

“蹬左舵，好，好，向右修正方向，好，再推一点油门……非常好，你的天赋太好了小林，你现在完全是一个合格的驾驶员了。”

“别折煞我了李队长，我这几斤几两自己清楚，我高教机飞行小时才120个小时呢，连你的零头都不到。”

李伟笑笑，重新设置了一遍模拟程序。

他们现在正处于乌兰哈山的H1模拟机内，林炬在模拟紧急情况下的降落程序。

“其实也没关系的小林，副指令长是胡冬，指令长是我，就算我们两个都出事了也还有地面遥控和自动驾驶系统，再怎么也轮不到伱来驾驶。”

李伟的潜台词没有说出来，但林炬知道是什么意思。

假如两个人类驾驶员都无法操控了，地面也遥控不了，航天飞机的SC09驾驶系统也宕机，那情况得多糟糕啊。

别说这个时候他是否还活着，就算能动也有什么用？

所以还是放心地交给专业人士比较好。

没错，航天局出的指令长，正是航天英雄李伟，他将时隔13年后重新上天，而且是与林炬一起。

这也凸显出官方对林炬的重视，让航天第一人陪同，就是对安全保障的绝对保证！

李伟还记得是4月，自己正在进行例行培训，得知上面来人将他最近一年的训练记录和近几期体检表带走了。

一周以后，载人航天办公室突然过来问他，现在的还能不能上天。